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申請個人貸款最重要的是什麼 ?

以我的經驗排名第一的是

 聯 徵 次 數 

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那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢? 

 首先跟你說明聯徵的定義

 聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』

每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢

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銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點

 1. 你的負債項目和明細

2. 你的繳款記錄

3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄

4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料

5. 目前現階段你的整體信用評分

 .

 聯 徵 次 數 代表的意義?

聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料

銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "

簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢

所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "

 .

貸款聯徵次數通常是以三次為限,這是大原則

不過最近銀行越來越嚴格

 很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !

多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜

導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。

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所以我的看法是

  聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率 

因為在相同條件下,每多一次聯徵查詢紀錄,信用分數會下降一階

如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在

銀行通常都會婉拒申請。

 .

試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員

當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請

你自然投下反對票,這是人性,別家銀行婉拒我為何要核准

 .

所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !

很多人都錯失最佳申請的時間點才委託,此時我也無能為力。

假如你認為你的負面表列因素太多貸款申請不會通過

或是已經有一家銀行婉拒申請

這時候務必先諮詢

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" 專 業 的 貸 款 顧 問 " 

透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善

並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

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(點我看之前文章)

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在被譽為日本最美自行車大道上舉辦的「2016島波海道國際自行車大賽」於昨日正式落幕,過去四年舉辦一次的大會,因為反應熱烈,所以這次決定在兩次大會之間舉辦一次小型的比賽,所以才有本年度比賽的產生,雖然是「縮水賽季」,但本屆依舊有3500人到達終點,參加人數依舊相當踴躍。

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為了確保安全,本屆大賽除了將愛媛到廣島的部分高速公路路段封閉外,還採取乘船接駁的方式,將抵達終點附近的騎士們載進尾道市內,其中任何環節若出差錯,都有可能導致交通大塞車,可是兩市的政府的良好配合下,在本次大會中不但沒有發生交通意外,而且也未曾傳出任何抱怨交通問題的事件,可說是以近乎完美的方式落幕,單這一點來說,就已經相當不臺東市借款簡單。理債一日便 小額信貸銀行推薦易通辦合法嗎

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另外,在這三天內,為數龐大的單車客,湧進愛媛今治市來大會報到,若是沒有相應的單車客棧、維修管理等等設施,那肯定也會遭到參賽者的圍剿。但是愛媛市在這助貸網代辦流程幾年地方政府的大力推廣下,已經完全成為一個健全的「自行車之都」,不但在今治市附近隨處可見自行車客棧,許多客棧內裡,甚至有捷安特等知名自行車大廠的分店入住,以提供來店客人最周到的服務。

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但令人驚訝的和潤車速貸 手續費是,在過去愛媛市並不如現在所見到處是單車騎士,這一切都開始於五年前雲林銀行貸款縣知事中村時廣大刀闊斧的改革,並向國外的權威人士虛心請教的結果,而取經對象正是捷安特董事長劉金標。

據愛媛縣經濟勞動部主任宮下豐太表示,五年前中村知事來台訪問,當時劉金標就向他建議愛媛線可以試著發展自行車業,「用「自転車(日文自行車之意)來增加人與人之間的交流,進而發展出不同於別市鎮的觀光特色。」

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於是在這之後,愛媛縣政府開始展開一系列有計畫的改革,除了重新整建全縣道路、增設「道路藍線」以方便方便騎乘,讓自行車能在愛媛全境暢行無阻外,在幾個熱門的路段每隔一段距離就有有休息站以及單車掛架,市內則有單車旅社,讓華南銀行車貸利率來此一遊的各界騎士,完全不必擔心自己和愛車的「食宿問題」。

為了能繼續推廣縣內的自行車發展,以及和外界保持交流,愛媛縣還設立了「自行車新文化推進室」,其績效包括向海外發出訊息,以及與台灣交通部進行意見交換,並在2012年開始確立定期舉辦大賽的構想。

軟硬件設備的完善、政府有能力且有意願的承擔重任,以及地方民眾的全力支持,都是本次「島波海道自行車大會」能獲得一致好評的原因,除了該給予日本當地政府長期規畫以及短期企畫的超強執行能力鼓掌外,也該反思為何向我們學習的國家已經獲得成功,而我們仍舊原地踏步。

美國太空先驅約翰.葛倫一九六二年二月廿日搭乘「友誼七號」太空船升空,成為第一個環繞地球的美國人,不但破除蘇聯獨霸太空景象,重振美國的信心和榮譽感,也使他與甘迺迪總統時代探索外太空「新邊界」的目標建立強大連結。77歲重返太空 最老太空人三十六年後,七十七歲的葛倫在一九九八年十月二十九日重返太空,再度締造歷史,成為歷來年紀最大的太空人,這是葛倫前後持續幾十年的開創性成就另一個閃亮的時刻。葛倫環繞地球的壯舉,使他加入了路易斯和克拉克、萊特兄弟和林白等激發國人想像,並成為美國歷史特定時刻化身的極少數美國傳奇人物之列。他的出身等各方面都很平凡,反映典型的美國生活:來自中西部鄉村,為人篤實、平易近人、形象端正,在長老會和愛國主義薰陶下成長。但是,他的一生很不尋常,經過戰爭考驗,面對危險和未知挺身而出,並獲得巨大成功。他在二次大戰和韓戰建立彪炳戰功,一九五七年駕駛一架F8U-1噴射機,完成首次橫貫美國的超音速飛行,證明噴射機能夠忍受高速長距離飛行;一九五九年他響應號召,向剛成立的國家航空太空總署申請,與另外六名飛行員入選美國第一批太空人。一九六二年全球已因冷戰陷入核子毀滅恐懼,俄國太空人前一年已完成環繞地球飛行,而美國只兩度派人達到太空邊緣,使美國人愈來愈懷疑他們出名的科技創新和冒險精神。這時四十歲的葛倫在全國緊張關注下,從佛羅里達州卡納維爾角發射升空,完成環繞地球任務安全降落,使國人的疑慮煙消雲散,相信美國有能力與蘇聯對抗並贏得勝利。自林白以來沒有任何飛行員獲得如此熱烈歡迎。葛倫應甘迺迪總統邀請到白宮,並向國會參眾兩院聯席會議發表演講,獲得全體起立鼓掌歡呼,紐約市和美國各地也為他舉行慶祝遊行。B1D870439ECEDAAB
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